11月6日下午,经过一周的高空、险峻的施工,烟囱顶部平台终于安全顺利的拆除完毕。

10月份,烟囱完成了外筒航标漆施工的粉刷,紧接着外部作业就来到了最后、最险峻的一环:烟囱顶部平台整体拆除。150米高空,顶部平台完全突出在烟囱的筒体外部,由中心向外辐射着84根槽钢,采用焊接或螺栓固定、连接,这些14号规格的槽钢,长三四米,每根约84公斤,总重量7吨多。槽钢上面环形铺设着260多块踏板。平台下面还架设有双层的吊式平台,铺设有330根踏板。所有这些高悬在150米烟囱顶部的材料都要由施工人员小心翼翼的一一悬挂固定、拆卸、打捆、卷扬机吊起落到地面。顶部8名作业人员登上烟囱,一干就是连续四五个小时,一天只能下来两次。这完全是一场对作业人员高超的技能、超强的意志、稳定的安全心理的考验。

为了把烟囱顶部平台拆除的风险牢牢把控在最低限度,确保施工人员安全以及防止地面周边区域高空坠物的伤害,安监部协调参建单位提前全面检查施工器具、安全防护用品、审核完善施工安全方案,并每天在工程的交流中及安全群里及时公布拆卸平台的施工信息,告知周围施工单位积极配合,做好预防措施。

施工期间,安监部、参建单位安管人员坚守在现场,密切关注天气变化,一旦超过6级大风,立即停止作业,对烟囱周围设立警戒区域,安排专业人员盯守,时刻提醒经过的车辆、行人避让。对交叉作业的脱硫、电除尘、脱销等单位时刻跟踪协调,保持互相沟通,必要时暂停一方工作,确保整体施工安全推进。

经过连续奋战,经历了玉兔台风的侵袭、阴雨的干扰,安监和各参建单位的配合,烟囱顶部平台终于圆满顺利的全部拆卸完毕,安全度过了施工过程中最高、最险的这一环节。

文/周国利