由上海机电公司承建的宝钢电厂1、2号机组烟囱环保适应性改造项目施工中,电厂项目部克服了现场运输环节的技术壁垒,求新求变,突破常规,以创新“发明”为项目顺利施工增添了一抹亮色。

本次项目施工内容为在1/2号烟囱内部新增一座钛复合板内筒,钛板离线加工卷板后,需通过1号脱硫装置边的BFG煤气管廊运输至1/2号烟囱内部。自9月底首块钛板驳运时,因BFG煤气管廊设施和通道宽度制约,转角及转弯异常困难,运输效率极其低下,单块钛板通过煤气管廊通道需要20~30分钟的时间,对施工效率影响颇大;其次是安全问题,道路空间狭小,使用叉车运送钛板时,受视线不清和人为操作因素影响,叉车非常容易碰撞路灯和煤气管廊支架等设施,不仅可能损坏钛板,还会造成对煤气管道设施的破坏,存在本质化的不安全因素。

为提高钛板运输效率,消除叉车碰撞煤气支架的安全风险风险,项目部想业主之所想,急业主之所急,通过创新思维,突破常规,并结合现场运输通道的特点,提出“铺设钛板运输轨道,避免叉车驳运钛板碰撞煤气管道支架”合理化建议,改传统的叉车驳运方式为轨道运输方式,并自制安全便捷快速倒料平板车,通过铺设临时轨道运输钛板的方式,一是解决了能出现的与结构和煤气管道碰撞的可能,消除了安全隐患;二是节省了人工的同时还大大提升了运输速度,对施工进度的提高起到了积极的作用,一举双得地解决了施工生产环节的两大难题。

这是一小步,亦是一大步。心系企业,热忱服务的工作态度,奋力攻坚、不负所托的工作作风,五冶人又一次赢得了业主的良好口碑与高度赞誉。未来,他们将继续拼搏进取、务实重干、不辱使命、全面履约,真正将“一天也不耽误,一天也不懈怠”落到实处,使五冶之名熠熠生辉。(宝钢电厂项目部葛蔚、赵光林)